跟着广州白云站的建成运营，许多原先在广州站、广州白云站始发终到的普速列车，悉数被广铁集团赶到广州白云站去了。然后向外界抛出重磅音讯，将把广州站、广州东站晋级改形成高铁站，让高铁开进广州主城区，也让广州居民坐高铁出行更便当。作为财大气粗的广铁集团，的确是说到做到了，广州站早在上一年就开通了许多始发终到高铁。现在，又向外界宣告，广州东站在2025年1月5号，也将首开始发终到上海南站的高铁。

　　早在12月份，上海铁路局也抛出重磅音讯，也将把上海南站晋级改形成高铁站，要把普速列车赶去上海松江站。作为大局财大气粗的两个铁路局，就事效率的确高效，果然是有钱好就事。敏捷向外界宣告，将在2025年1月5号铁路一季度调图时，在这两座车站之间，初次开行一对始发终到高铁G1306/5，恐怕让许多人都没想到，惊喜来得这么快。

　　从公开信息得知，G1306广州东至上海南，由上海铁路局开行，上海客运段担任，运用车底为CR400BF-A型。上一年三季度调图，广州南站跟上海虹桥站之间，开行了一对标杆高铁G818/7由广铁集团出车底开行。这次估量得风水轮流转，由上海局来出车底，跑上海南站跟广州东站之间的G1306/5标杆高铁。这也算是，谁也没占光，谁也没吃亏。

　　G1306次高铁，每天下午15点从广州东站始发，沿广九铁路以及联络线进入广州境内的新塘站。所以列车全程停靠的第一座车站是新塘站，时刻为15：23分。半途停靠的第二座车站是惠州北站，时刻为15：53，高铁在抵达惠州北站之后，也将进入赣深高铁运转，全程停靠的座车站是赣州西站，时刻为17：16分。

　　高铁抵达赣州西站，将沿着昌赣高铁运转，半途停靠的第四座车站是南昌东站，时刻为下午18：57分。高铁抵达南昌西站之后，将沿着昌景黄高铁运转，半途停靠的第五座车站是黄山北站，时刻为晚上20：18分，这时候高铁将沿着杭黄高铁运转，半途停靠的第五座车站是杭州西站，时刻为晚上21：36分。G1306终究通过7小时42分的运转时刻，于当天晚上22：42终到上海南站。

　　G1306次高铁，全程车票价格，三种座位别离打9.3、9.3、9.3折，打完折详细是884、1398、2911。G1306/5次高铁的运转道路，尽管比广州南站跟上海虹桥站之间G818/7非必须少，但比这对高铁用时多了一个多小时，其实是受到了，沿途线路运转最高时速的约束所造成的。

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